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日本大阪-Toyoko inn

計劃好久的日本行終於在買到比較便宜的機票後成行了,這是和老婆第二次的日本自由行,上次是去東京,而這次則是關西。在計劃曰本前,老婆就在網路買了幾個可愛的行李掛牌,終於也在此時終於可以用到了。 非常cute的行李掛牌
之前雖然也有幾次在第二航廈出入境,但直到這次才發現,在出境後往登機門的走道上有台灣著名的玉山與101,尤其是101的造景真的蠻不錯的
經過一段時間的飛行終於在16:30分左右抵達了日本關西國際機場,出關後我們因為選擇了坐南海電車到市區,因為我們第二天計劃要到京都坐嵯峨山小火車,所以順便在南海電車對面購買嵯峨小火車的車票,嵯峨山可是賞楓的熱門地區,在旺季時還會一票難求,如果不想買到座位而掃興的話,還是建議先在這買票。 南海電車入口
嵯峨小火車的售票處
買到嵯峨小火車的車票後,可以用在台灣買的近畿鐵路卷換南海電車到大阪市區的車票(褔泰旅行社有賣),這張近畿鐵路卷真的很推,除了可以在時間內免費搭乘近畿鐵路外,還有五小張卷可兌換近畿鐵特急列車的車票,或者是南海電車車票,因為近畿鐵路與南海鐵路是屬不同的營運系統,所以特急列車不能搭乘外,其它列車都可以坐;在入內站前可以到旅遊資料那拿張南海電車的時刻表,這樣子回程時就可以掌握電車發車時間。 用近畿鐵路其中的一張卷換的電車車票
從旅遊資料到的南海電車時刻表
沒有想到從關西國際機場坐南海電車到大阪難波也要花個快一個小時的車程,下車後發現難波真是一個很大的轉程站,好險老婆大人懂的日文,再加上我努力依循著漢字的指示,終於走到御堂筋線坐到本町,接著再轉程中央線到谷町四丁目,這樣子每人的電車費為280日幣,讓我覺得日本電車車票真的不便宜,這樣子一個人合台幣就要100多元…。但值得我們學習的是,日本地鐵的標示蠻簡單清楚的,不會讓人在地鐵裡迷路;日本地鐵有優點當然也有缺點,也許是日本地鐵建造時間比較久,所以很多地方缺乏手扶梯或電梯的設計,對提大包小包行李的遊客確實比較不方便,這是在日本多天自由行的感觸。PS. 大阪地區的地鐵系統與南海電車及近畿鐵路是各屬不同的營運公司,所以我們在台灣買的近畿鐵路卷不能使用,但如果只想在大阪坐電車遊玩的朋友,是可以買大阪地鐵三日或五日乘車卷,相對就便宜一點。 坐南海電車上看到一個超酷的年青人,坐電車還自備眼罩,這樣子睡覺就不怕有陽光刺眼的問題
大阪地鐵營運圖,如果在台灣買的阪地鐵卷,只能坐這幾條粗顏色的地鐵
經過了一番的轉程終於到了谷町四丁目,我們訂的旅社是日本的連鎖商務旅館-東橫Inn (Toyoko Inn)在大阪的谷四交差點分店,就在谷町四丁目站的八號出口,地點蠻不錯的 (旅館的網址是 http://www.toyoko-inn.com/china/ ),這家連鎖商務旅館在日本有許多分店可提供價錢便宜又乾淨的住宿;在Check in前我們已經肚子餓到不行了,所以就在附近找東西吃,就在離我們住的谷四交差點分店約3~5分鐘的路程處找到了一家便宜的拉麵店 (快到東橫Inn的另一分店-堺筋本町中央大通了),這裡賣的拉麵真的便宜而且又錯吃,一碗大約250~480元日幣。 大阪谷四交差點(Tani-yon Kosaten)的地圖, 而一家分店-堺筋本町中央大通則是Sakaisuji Honmachi Chuo-dori,便宜的拉麵則是接近圖中的Hello Work的位置
在買拉麵時拍的高架穚夜景,沒有帶角架的缺點就是會手震…
便宜的拉麵店,個人的感覺好像是一家連鎖拉麵店
果然世界各處都有中國人丫,這句話一點都不假,當我們在Check in溝通發生困難時,服務員的突然一句帶著大陸腔調的國語後,一切的溝通困難都迎刃而解了,之後在日本的那幾天有問題都會找他幫我們…。日本的旅社都是麻雀雖小五臟俱全,一間房大約4~5坪,六天的住宿約合台幣18200元左右,感覺還算不錯。 大阪谷四交差點房間擺設
等我們把東西都用好後,也是晚上的11:30了,為了第二天一大早要坐車到京都趕上11:07的嵯峨山小火車而有足夠的體力,我們就提早就寢拉…。下篇即將介紹嵯峨山小火車的趕車心得…記得要早點出發..否則就會有和我們一樣要努力的趕車了…敬請期待…
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